Mauttarifverordnung 2025
· V · BGBl. II Nr. 298/2025 · in Kraft seit 2026-01-01
96/02 Sonstiges Straßenbau · Gesamte Fassung im RIS ↗
Begründung
Die Lkw-Maut auf Bundesautobahnen ist EU-rechtlich vorgeschrieben und dient der verursachergerechten Anlastung von Infrastruktur-, Umwelt- und Klimakosten – ein ökonomisch sinnvolles Instrument zur Internalisierung externer Effekte. Die Tarife werden jährlich aktualisiert und nach Emissionsklassen differenziert. Der 25 %-Aufschlag auf der A13 ist durch die EU-Richtlinie für stark belastete Gebirgskorridore ausdrücklich gedeckt und stellt kein Gold-Plating dar.
Kategorien
Belegende Paragraphen
§ 2 ↗ RIS
§ 2. Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 5,47 7,66 11,49 A 21,86 30,60 45,91 18.12.2025 20013055 NOR40273502
§ 7 ↗ RIS
§ 7. Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert: Tarifgruppe Kraftfahrzeuge E emissionsfreie Kraftfahrzeuge A EURO-Emissionsklasse VI B EURO-Emissionsklassen V und EEV C EURO-Emissionsklasse IV D EURO–Emissionsklassen 0 bis III 18.12.2025 20013055 NOR40273507
§ 8 ↗ RIS
§ 8. Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: Tarifgruppe Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 E 0,40 0,40 0,40 A 0,60 0,90 1,00 B 2,10 3,20 4,00 C 4,00 5,30 7,00 D 5,60 7,70 10,30 18.12.2025 20013055 NOR40273508
§ 9 ↗ RIS
§ 9. Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten CO2-Emissionen betragen in Cent ohne Umsatzsteuer: Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 5 0,00 0,00 0,00 4 1,80 2,18 3,00 3 3,59 4,79 7,01 2 3,71 4,95 7,25 1 3,96 5,30 7,75 Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse Kat. 2 Kat. 3 Kat. 4 5 0,00 0,00 0,00 4 2,40 2,90 4,00 3 4,78 6,38 9,34 2 4,94 6,60 9,66 1 5,28 7,06 10,33 18.12.2025 20013055 NOR40273509
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