Bestimmung des Trassenverlaufs der Ausbaustrecke Unterinntal von Kundl/Radfeld nach Baumkirchen im Zuge der Hochleistungsstrecke Staatsgrenze bei Kufstein–Innsbruck–Staatsgrenze am Brenner
· V · BGBl. II Nr. 359/1999 · in Kraft seit 1999-09-29
56/03 ÖBB · Gesamte Fassung im RIS ↗
Begründung
Diese Verordnung legte 1999 den genauen Streckenverlauf der Eisenbahnausbaustrecke Unterinntal (Kundl/Radfeld bis Baumkirchen) fest. Es handelt sich um einen einmaligen Planungsakt, der mit dem Bau der Strecke seine Wirkung erschöpft hat. Die Trasse ist längst gebaut und in Betrieb; eine weiterhin im Rechtsbestand gehaltene Verlaufsbestimmung hat keinen operativen Zweck mehr. Das Gesetz soll abgeschafft werden.
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Belegende Paragraphen
§ 0 ↗ RIS
Verordnung des Bundesministers für Wissenschaft und Verkehr betreffend die Bestimmung des Trassenverlaufs der Ausbaustrecke Unterinntal von Kundl/Radfeld nach Baumkirchen im Zuge der Hochleistungsstrecke Staatsgrenze bei Kufstein–Innsbruck–Staatsgrenze am Brenner StF: BGBl. II Nr. 359/1999 e-rk3 11.11.2025 20000120 NOR30000148
Art. 1 ↗ RIS
1. Der Trassenverlauf der Ausbaustrecke Unterinntal von Kundl/Radfeld nach Baumkirchen im Zuge der Hochleistungsstrecke Staatsgrenze bei Kufstein-Innsbruck-Staatsgrenze am Brenner im Bereich der Gemeinden Baumkirchen, Fritzens, Mils, Buch bei Jenbach, Jenbach, Stans, Terfens, Vomp, Wiesing, Breitenbach am Inn, Brixlegg, Kundl, Münster, Radfeld und Reith im Alpbachtal wird wie folgt bestimmt: Die Neubaustrecke im Abschnitt Kundl/Radfeld-Baumkirchen beginnt zwischen den Gemeinden Kundl und Radfeld und verläuft in der Mitte zwischen den aufgeweiteten Gleisen der bestehenden Westbahnstrecke. Hier erfolgt auch eine Verknüpfung zwischen den beiden Strecken. Dieser Neubaustreckenabschnitt wird nach Osten provisorisch an die Bestandsstrecke in Kundl angeschlossen, die solange genutzt wird, bis der nächste Neubaustreckenabschnitt, die „Umfahrung Wörgl“, mit dem Angerberger Tunnel durchgehend errichtet sein wird. Östlich von Radfeld taucht die Neubaustrecke in Tieflage ab, unterfährt das südliche Gleis der Bestandsstrecke und schwenkt in einem Tunnel, der in offener Bauweise errichtet wird (= Unterflurtrasse), nach Süden zum Portal des Brixlegger Tunnels. Mit diesem Tunnel wird der Bereich v
KI-Analyse · 2026-07-17 · 2 §§ im Datensatz